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Hélice prise dans un cordage : un plongeur dégage votre bateau

Moteur qui cale, bateau qui ne répond plus : un cordage ou un filet s'est enroulé autour de l'hélice. Un plongeur professionnel la dégage sous l'eau, sans abîmer la ligne d'arbre.

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Hélice prise dans un cordage ou un filet : ce que vous vivez

!Le moteur force puis cale dès que vous passez la marche avant
!Le bateau vibre fortement ou n'avance plus alors que le moteur tourne
!Vous avez traversé un filet, un bout flottant ou un cordage au large du port
!Vous entendez un bruit sourd à l'arrière de la coque en manœuvrant
!Vous êtes au ponton, bloqué avec un bateau qui ne peut plus manœuvrer

Ce que fait votre artisan

Comment ce problème est réglé

✓Repérage sous l'eau
Le plongeur observe l'hélice et l'arbre pour voir ce qui est enroulé et où.
✓Dégagement soigneux
Il coupe et retire le cordage ou le filet sans forcer sur l'hélice ni sur l'arbre.
✓Contrôle de l'hélice
Il vérifie que les pales, l'arbre et le safran n'ont pas été tordus ou entaillés.
✓Compte rendu clair
Il vous dit ce qu'il a trouvé pour que vous repartiez l'esprit tranquille.

Artisans partenaires de votre secteur

Des artisans indépendants qui prennent en charge ce type de réparation dans les Alpes-Maritimes.

ASAzur ScaphBasé à Mandelieu-la-Napoule
travaux sous-marins

Pourquoi agir

Ne laissez pas le problème s'installer

Forcer sur le moteur avec une hélice entravée fatigue l'arbre, le joint et l'inverseur. Plus le cordage reste serré, plus il est difficile à retirer sans dégâts. En confiant la tâche à un plongeur, vous évitez de plonger vous-même dans l'eau du port et vous repartez avec une hélice vérifiée, prête à vous ramener à quai.

Faites intervenir un artisan sans attendre si…

!Le moteur cale dès que vous engagez l'hélice
!Vous suspectez un bout ou un filet autour de l'arbre
!Le bateau vibre anormalement après un passage dans une zone de filets

Questions fréquentes

Vous vous demandez…

Puis-je dégager l'hélice moi-même depuis le bateau ?

Rarement. Sans matériel de plongée, il est difficile de voir et de couper proprement, et la manœuvre peut être risquée dans un port. Un plongeur professionnel le fait avec les outils adaptés.

L'hélice peut-elle être abîmée par le cordage ?

Cela arrive quand le moteur a forcé. Le plongeur contrôle les pales et l'arbre et vous dit s'il faut faire sortir le bateau de l'eau pour une vérification plus poussée.

Faut-il sortir le bateau de l'eau ?

Pas dans la plupart des cas : le travail se fait sur place, bateau à flot, au ponton ou au mouillage.